Prace budowlane przy biurowcu Skyliner II przy warszawskim rondzie Daszyńskiego wkraczają w kolejną fazę. Po dwunastu miesiącach intensywnych prac WARBUD S.A. kończy prace podziemne. Rozpoczęto budowę podium, które połączy dwie wieże Grupy Karimpol.
Pięciokondygnacyjna część podziemna Skyliner II została zbudowana metodą top-down z wykorzystaniem ścian szczelinowych sięgających 33 metrów w głąb ziemi. Prace nad konstrukcją podziemną trwały rok. W tym czasie wykonano 59 żelbetowych belek o głębokości 38 metrów oraz 42 tymczasowe stalowe kolumny podtrzymujące trzy płyty usztywniające, które obecnie są demontowane. Po ukończeniu betonowej płyty fundamentowej o grubości do 5 metrów zamontowano stropy podziemnych kondygnacji. Obecnie prace przeniosły się na poziom zerowy.
„Pięć ukończonych podziemnych kondygnacji pomieści ponad 200 miejsc parkingowych dla samochodów i setki rowerów, a także pomieszczenia techniczne niezbędne do działania systemu hydrantów i tryskaczy, w tym zbiorniki na wodę. Obecnie skupiamy się na budowie trzypiętrowego podium. Ukończyliśmy pierwsze ściany głównej hali o wysokości 8 metrów oraz pierwsze kolumny żelbetowe. Elementy te są wykonane z betonu licowego, podobnie jak w przypadku Skyliner I. Jest to kluczowy etap, niezwykle wymagający pod względem technicznym i logistycznym. Prace komplikuje fakt, że budynek zajmuje prawie całą działkę. Ilość materiałów jest ogromna, obejmuje prawie 3500 ton stali i 25 000 m3 betonu w całym budynku” – powiedział Piotr Pikuła, dyrektor kontraktu w WARBUD S.A.
Aby optymalnie wykorzystać trudne warunki na placu budowy, generalny wykonawca przenosi lokalizację żurawia wieżowego, który teraz stanie na stropie ukończonej piwnicy Skyliner II i pozostanie tam do końca budowy.
Wspólne podium połączy dwa wieżowce i zapewni prawie 4500 m² powierzchni handlowo-usługowej. Przestrzeń ta będzie dostępna dla najemców i lokalnych mieszkańców.
„Skyliner I i Skyliner II to w rzeczywistości jeden kompleks biurowy, dlatego chcieliśmy, aby oba budynki były spójne i połączone, co umożliwiło studio projektowe APA Wojciechowski Architekci. W drugiej fazie projektu podium stanie się w pełni przeszklonym foyer wejściowym z otwartym, oświetlonym dwupoziomowym lobby i antresolą. Podobnie jak w pierwszej fazie, reprezentacyjna klatka schodowa będzie prowadziła do podium, które samo w sobie będzie pełne bujnej roślinności. Ponadto przejście łączące będzie łączyło wnętrze budynku z jego zewnętrzną częścią. Teren zielony wokół kompleksu zostanie wypełniony nowymi drzewami i roślinami i będzie połączony z otaczającymi projektami biurowymi i mieszkaniowymi” – powiedział Szymon Zduńczyk, członek zarządu Karimpol Polska.
Budowa podium Skyliner II i standardowych kondygnacji została dopracowana w każdym szczególe, podobnie jak montaż szklanej fasady. Ta ostatnia zostanie zamontowana przy użyciu technologii gotowych segmentów produkowanych przez firmę Widok, do czego inżynierowie przygotowują się z wielkim zaangażowaniem. Montaż systemu szalunków samowznoszących rozpocznie się za około dwa miesiące. Generalny wykonawca zdecydował się na system pięciosegmentowy, który umożliwi sprawne wykonanie ścian rdzenia. Dzięki temu każda kondygnacja o standardowym rozkładzie zostanie zbudowana w ciągu pięciu dni roboczych. Pierwsze elementy fasady mają zostać zamontowane przed wakacjami.
Wieżowiec będzie oferował 24 000 m² powierzchni najmu. Większość powierzchni (23 000 m²) zostanie przeznaczona na biura. Na najwyższych piętrach budynku znajdą się ogrody tarasowe o łącznej powierzchni prawie 900 m². Skyliner II uzyskał certyfikat BREEAM z oceną „Outstanding”. Podobnie jak w pierwszej fazie, Karimpol planuje zasilać budynek energią ze źródeł odnawialnych.
Projekt architektoniczny Skyliner II został stworzony przez studio projektowe APA Wojciechowski Architekci. Kierownikiem projektu jest firma Hill International. Zespół CBRE Polska jest odpowiedzialny za komercjalizację drugiej wieży. Zakończenie budowy planowane jest na koniec 2026 roku.